Одну секунду
Что-то сучилось. Попробуйте еще раз.
правка геометрии и подготовка рамы 🤍🤍youtube.com/watch?v=q1BqF1IFipE&t=1s Наш канал о ретро велосипедах 🤍🤍youtube.com/channel/UCxYq8NTfGZHISQC5Wzn60EQ Наш сайт 🤍remont-velosipedov.com/ Группа ВКонтакте 🤍vk.com/cyclelab Группа facebook 🤍🤍facebook.com/velorem
Классно все объясняете, все четко и по кайфу🤘
Спасибо большое) сколько примерно всё это стоит, по материалам?
А можно ли оставить старую коретку с одной звездой с шатунами и педалями, а всё остальное новое ?
в мостике сверлить обычным коническим сверлом 2-20. изолентой делаем ручку и крутим в ручную. 10 минут делов.
Я купил ХВЗ за 500 рублей
На самом деле решения по установке упора рубашки троса давно имеет место быть. Начиная от красивых заводского исполнения, заканчивая колхозными. И не только ноунейм из китая, но и такими именитыми, как, к примеру Colnago. А вот с передним переключателем как-то не айс. Более красивое решение, пожалуй, пластиковая направляющая снизу кареточного стакана. Трос проходит минуя нижний упор рубашки. А так слишком крутой изгиб рубашки у родного упора. И забыл рассказать про подседельный штырь. У ХВЗ он имеет диаметр 24,8мм. Современные штыри начинаются от 25мм и в раму входят очень неохотно. Но если растянуть замок, например, при помощи двух рожковых ключей, то и штырь 25 мм без особых усилий можно инсталировать.
педальный узел на хвз это просто пиздец какой-то
Рассказал все секреты хвз механика )))
Плавали, знаем...
Колодки переключяатели прошлый век
Зачем эти передачи вобще нужны если есть планетарная втулка
Можно ещё руль нормальный поставить)
для шуроповёрта есть повортная штука за 50 рублей с помощю неё можно или разверлить дырку .
есть так называемая ремонтная каретка... которая имеет свою внутреннею резьбу.. стягивается сама с собой... это для случая когда резьба сорвана в каретке.. ей резьба не нужна
так и не понял для чего ставить на этот велосипед тройник.
Чтоб не замарачиваться с задним тормозом, наверно проще купить клещи для передней вилки и длинный болт закрутить на гайку, нет? Тогда не придётся сверлить раму и замарачиваться с шайбами
Не понял, почему бонку крепление ручки переключателя просто не просверлить с одной стороны под рубашку, с другой под тросик? Тогда не надо на Ебэе искать пререходник за оверпрайс
Никто случайно не в курсе, какой современный насос подходит на Турист 1968г?
Как переделать переключатель скоростей на руль?
.svg){kind=small}
